Das kompakt aufbauende Radaufstandskraftmesssystem Stark-c wird innerhalb vorhandener Schienenprofile integriert, ohne dabei grundlegende bauliche Veränderung des Untergrunds vornehmen zu müssen.
Unterschiedliche Messaufgaben und Varianzen an Drehgestelltypen und Drehgestellmittenabstände werden durch einen modularen Aufbau an aktiven bzw. inaktiven Messabschnitten im Messgleis realisiert. Der Messbereich eines Messabschnitts unter Einhaltung der geforderten Genauigkeitsklasse von ±0,5% kann dabei bis zu 300mm betragen. Die Radaufstandskraftprüfung erfolgt bei diesem Messverfahren auf der Lauffläche des Rades.